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quinta-feira, 31 de janeiro de 2013

Audi RS6 Plus receive a 600-horsepower engine

With the release of the updated Mercedes-Benz E 63 AMG the other opponents in the class immediately showed some slow. Sedan from Affalterbach performed S shoots to hundreds of 3.6 seconds, but, for example, Audi RS6 Avant is inferior in this exercise, three-tenths of a second. But mersedesovtsam not
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Os Sedãs de Luxo TOP mais vendidos de 2012!

O segmento de Sedãs de Luxo TOP recebeu mais um integrante em 2012! Trata-se do Lexus LS460 que chegou no primeiro semestre com a missão de fazer frente aos alemães, mas precisa provar à que veio, até porque o modelo vendeu apenas 2 unidades desde o seu lançamento em Julho! Porém por outro lado, o líder do segmento dobrou as suas vendas em relação à 2011, com belo aumento de 82%! Por falar em crescimento o BMW Série 6 de 234% e a única queda do segmento, o Audi A8 com queda de 50%!

Os Sedãs de Luxo mais vendidos de 2012!

O segmento de Sedãs de Luxo ficou bem dividido quanto ao assunto de quem aumentou suas vendas e de quem caiu em relação à 2011! Enquanto dois modelos subiram em relação à 2011 dois caíram! Entre os modelos que aumentaram suas vendas em relação ao ano de 2011, estão: O Audi A6 com 72% e o Mercedes-Benz CLS com 19%! Já os modelos que tiveram queda nas vendas estão: O Porsche Panamera com 62% e o Audi A7 com 41%! Mas não são 5 modelos, e o que sobrou? Pois bem, a Hyundai lançou neste ano o Equus, o seu modelo top de linha! Em 2011, o segmento de Sedãs de Luxo vendeu 457 unidades, contra 390 de 2012, um queda que tem culpa, sim, ele, o IPI!

quarta-feira, 30 de janeiro de 2013

Audi S3 model will be available as a convertible

In the first generation Audi S3 (1999-2003 year) existed only in the form of a three-door hatchback. The machine of the second generation (2006-2012) Select the type of body increased two-fold: to trehdverka modification was added Sportback with five doors. The tendency in the family of third-generation S3: in
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The Latest Super Bowl Ads from Audi, Hyundai, Kia, Mercedes, Subaru, Toyota and VW

During the time we were offline, a number of carmakers released a whole new string of ads that will run prior to kickoff and during this Sunday's Super Bowl game between the San Francisco 49ers and Baltimore Ravens in New Orleans.

There's a little something for everyone, from Mercedes-Benz's new CLA spot with Kate Upton and Kia's Space Babies, to the re-appearance of Big Bang star Kaley Cuoco in Toyota's 2014 RAV4 spot and Subaru's dog friendly commercial for the 2014 Forester crossover.

As it appears, Ferraris and Lamborghinis aren't the only mid-engine supercars to go up in flames. The same happened to an Audi R8 coupe that was trailing a phalanx of other supercars participating in the 'Parx Supercar Show 2013', in the city of Mumbai in India.

Predictably, many by-standers and passengers of other cars were filming the ride and were able to capture the moment when the Audi R8 started to smoke and the driver and his co-passenger jumped out to save themselves. Fortunately, no one was hurt.

If there's one thing German carmakers love more than premium pricing and over-complicated features, it is power. It wasn't always like this, but in past two decades, Germany's auto brands are constantly pushing the limits.

The Audi RS6 Avant is a prime example of this love; it's a roomy and practical, mid-size station wagon model with all the comfort features you could wish for and then some more, which is motivated by a 4.2-liter twin-turbocharged V8 generating 552hp (560PS) and 516 lb-ft (700 Nm) of torque.

O segmento de Sedãs Grandes de Luxo cresceu em relação à 2011, principalmente ao número de modelos! Só em 2012 nada mais nada menos que 4 modelos chegaram neste segmento, que possui preços de R$150.000 à R$250.000! Entre as 4 novidades, temos: Hyundai Genesis, Volkswagen CC, e os Lexus IS300 e ES350! Entre os modelos que mais cresceram foram apenas o Chrysler 300C com incrível crescimento de 3.837,5% e o Audi A5 com 18%! Os modelos que mais caíram foram: BMW Série 5 com 65%, seguido do Chevrolet Omega com 45%, Jaguar XF com 44% e do Mercedes-Benz Classe E com 43%!

Os Sedãs Grandes Premiun's mais vendidos de 2012!

Estreante, essa categoria fica acima dos Sedãs Grandes como Ford Fusion e Hyundai Sonata, modelos com preços acima da casa dos R$115.000 e que chegam até os R$150.000! Além disso, esse segmento caiu muito em relação à 2011, com queda generalizada! Porém tivemos um novo líder, o Mercedes-Benz tomando o lugar do Hyundai Azera por menos de 470 unidades, graças ao bom rendimento do Classe C nos últimos meses do ano de 2012! Sem nenhuma novidade em 2012, só nos resta saber quais os modelos que mais caírem em relação à 2011! Foram eles: Hyundai Azera com 50%, Kia Cadenza com 39%, Mercedes-Benz Classe C com 32%, Audi A4 com 26%, Toyota Camry com 19% e o BMW Série 3 com 7%!

Audi UK Bids Farewell to A3 Cabriolet with Final Edition Versions

The appearance of the first pre-production prototypes of the next generation A3 Cabriolet based on the longer platform of the upcoming sedan version of the series means that the current open-top model is breathing its last.

In Britain, Audi made it official that it will soon withdraw the A3 Cabriolet from its lineup as it prepares to make room for the new model, but not before it releases a limited run of the car.

Audi Q6 crossover debut postponed to 2016

Earlier in the European press heard rumors that the crossover Audi Q6, styled coupe, will show the public appearance in the series in 2013. In early 2012, the Germans even lighted several prototypes with a stretched body on the model of Audi Q5. But debut postponed. As our colleagues from the publication
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Hofele-Design Turns the Audi Q7 Facelift Into the STRATOR GT 780

We don't know if anyone would actually refer to their Audi Q7 as the "STRATOR GT 780" after Hofele-Design transforms the facelift version of Ingolstadt's full-size luxury SUV, but in any case, that's the name given to the tune by the German-based shop.

The aesthetic treatment encompasses a new front bumper with larger intakes and four additional lamps on the corners, front and rear wheel-arch extensions with matching side skirts, a roof spoiler, front fender air vents, and a wide rear apron with a diffuser.

Apresentado no final de 2012, a A6 AllRoad já chega ao Brasil, depois de pouco tempo em relação ao seu lançamento mundial! Aliás, a A6 AllRoad já consta no site da Audi e deve estar à venda em Fevereiro, no qual a A6 AllRoad já esteve no Brasil há pouco tempo, mas com a chegada da nova geração, o modelo acompanha o mesmo caminho da A6 Avant, no qual deriva!

Derivada da A6 Avant, a AllRoad chega para ser uma opção "Cross Luxuosa", já que o apelo esportivo e off-road tem crescido no Brasil, com o lançamento recente do popular HB20X. A A6 AllRoad conta com adereços visuais, como molduras laterais, rodas feitas de aço inoxidável dentre outras diferenças entre ela e a A6 Avant! O modelo promete ser muito econômico, e promete uma média de 8,9km/l, muito bom para um modelo que utiliza um motor 3.0 TFSI V6 de 310CV, que à levam de 0 à 100km/h em 5,9 segundos! O câmbio é automático de 7 velocidades de dupla embreagem, com tração Quattro!

Entre os itens de série, estão: Há bancos dianteiros elétricos, ar-condicionado com duas zonas de temperatura, teto solar panorâmico Open Sky, sistema multimídia com navegador integrado, chave que permite ligar o motor a distância e rodas aro 19”. Entre os itens de segurança, o modelo oferece airbags frontais, laterais e de cortina, faróis bi-xenônio e luzes diurnas de LEDs, assistente de visão noturna e controle do tráfego à frente, que pressuriza o sistema de freios automaticamente na iminência de uma colisão.

Espaçosa, a A6 AllRoad mede 4,94 metros de comprimento, 1,90 m de largura, 1,47 m de altura e 2,905 m de distância entre-eixos. O porta-malas comporta 565 litros de bagagem, que podem ser ampliados para 1.680 litros rebatendo-se os bancos traseiros. Ela estará a venda no mês de Fevereiro! Veja abaixo o preço da perua alemã!

Preços

Audi A6 AllRoad 3.0 TFSI V6 - R$354.900

Spy Shots: Meet the All-new Audi S3 Convertible with a Sleeker Booty, Four Seats and 296HP

The launch of the new generation of the Audi A3 in three door, five-door "Sportback" and S3 trims over the past year is only the beginning for the brand with the four-ring badge from Ingolstadt, which has more in store for the premium compact segment.

Last week, we shared scoop pictures of Audi's upcoming Mercedes-Benz CLA-rivaling A3 four-door sedan, and now, our spy photographers have nabbed the first images of the open top version of the series testing in Europe.

And mind you, this isn't just any A3 Convertible but the range-topping (unless Audi surprises us with an RS edition) S3, as evidenced by the quad exhaust tips and the design of the air-vents on the corners of the front bumper, which are identical to the S3 hatchback.

Unlike the current A3 Convertible that’s shares its platform with the previous hatchback, the new model is based on the upcoming A3 sedan's longer wheelbase MQB architecture, something that will not only help improve rear passenger and luggage space, but also affords the car a sleeker look with more balanced proportions.

Audi A6 Allroad

Se você acompanha as novidades automotivas do mercado brasileiro com certa frequência, com certeza lembrará que o ano passado foi muito importante para a Audi no país. Tivemos toda uma ampliação de sua linha, com modelos de todos os tamanhos e preços chegando sem tanto atraso e até acompanhados de outros até pouco tempo atrás improváveis. As novidades de 2013 também têm enorme importância, mas cada uma pelos próprios motivos. A primeira é esta perua, que segue uma tendência muito famosa no Brasil.

Suspensão elevada, revestimentos externos em plástico preto, detalhes como rack de teto e estribos laterais, cabine um tanto mais “rústica”… A receita dos chamados “aventureiros urbanos” começou em meados dos anos 1990 com duas peruas, uma na Europa e outra no Brasil. Volvo V70 Cross Country e Fiat Palio Adventure deram duas interpretações diferentes ao nicho de mercado que de início fez fama por representar a união entre a vocação familiar de uma station wagon com toques mais aventureiros vindos dos SUVs. A questão é que em poucos anos esse conceito convergiu aos crossovers, de forma que hoje em dia essas peruas têm um público bem mais restrito e precisam de maiores esforços para continuar agradando. Em outras palavras, é necessário que estejam em perfeita sintonia com o que seus clientes desejam. A faixa de V70 e A6 Allroad tem enormes diferenças da de Palio Adventure e VW Space Cross, mas todas vêm apenas em decorrência das faixas de preço – o conceito, no entanto, é o mesmo. O segundo batalhão é bem mais conhecido pelo brasileiro, em que as peruas compactas focam numa profusão de acessórios maiores e menores mas sempre em especial no exterior, para conseguir um visual bem diferenciado das versões comuns. O interior até recebe mudanças, mas ali a regra é oferecer o pacote de itens mais completo. Ou seja, o resultado é uma versão de topo com visual exclusivo e algum preparo para o off-road leve, mas sem investir demais.

Já quem faz parte do mercado de luxo e decide levar uma perua do segmento que também inclui a Peugeot 508 RXH tem outros objetivos. Eles também gostam da ideia de jovialidade trazida pelos acessórios exclusivos, mas não perdem o gosto pela discrição. E os que precisam se afastar dos centros urbanos ainda apreciam os equipamentos que trazem real aptidão para o fora-de-estrada, como a tração integral. No caso da Allroad, os vários protetores em preto e prata com revestimento em aço inoxidável dão um destaque interessante por não destoar do carro e nem tentar fazê-lo parecer outro. A jovialidade implícita pelas belas rodas é continuada no interior, em que os detalhes cromados fazem um par de ótimo gosto com os revestimentos em couro marrom. Os itens de série incluem ar-condicionado bizona, central de entretenimento com GPS e tela retrátil, teto solar panorâmico e volante esportivo. Já a segurança vem com os vários tipos de airbags, câmera de ré e indicador de pressão de pneus, entre outros. Vale observar a suspensão a ar adaptativa, que em terrenos acidentados eleva o veículo em 35 mm, mas em altas velocidades privilegia a performance e o rebaixa em 15 mm. Ele traz o motor 3.0 V6 TFSI, que gera 310 cv e acelera de 0 a 100 km/h em 5s9, e que ficou 20% mais econômico: a marca informa média de 8,93 km/l, sempre usando tração integral quattro e câmbio S-Tronic de sete marchas e dupla embreagem. Foi confirmado o preço de R$ 354.900.

domingo, 27 de janeiro de 2013

Vídeos Automotivos: Novo Audi A3 SportBack

Fonte: Mecânica Online

Vídeos Automotivos: Audi RS4 Avant

Fonte: Mecânica Online

Audi RS7

Do you remember what Audi used to do with its sporty line until the early 2000s? The only odd-numbered vehicle was A3 which, in turn, was also one of the Germans’ three “exceptions”: A2 never achieved success and TT seemed to be enough among the sports cars, so the several S-number were only sedans and wagons and there was only one RS at a time. The current market has brought enormous changes to this brand’s showroom, though, and one way of illustrating this event is presenting this article’s vehicle.

There’s no argument that Audi can create really good cars, but this one can also be seen as a very accurate example of how the automakers are always getting divided into two groups: it starts when someone comes up with some kind of innovation, whether in luxury, mechanics or even a whole car concept. If it obtains good acceptation, this brand can enjoy some months of excellent sales exclusively for itself, but soon all its competitors start to release their versions of the same idea. Some better than the original and some worse, but all with the same essence, which leads to divide the customers once again. This is what Audi has been doing with its cars for some years, in fact. They’ve followed BMW and Porsche with a luxury crossover and later with creating smaller sizes of it, and also Mercedes-Benz with both the four-door coupes and its own supersports line. Besides, after A7 received the always-expected S7 trim, now it’s time to copy every single urban Audi but A8 and release a RS7. Sports versions are always great, but the problem with this one is that Audi is decharacterizing it. The original strategy was always to give huge powertrain upgrades with slightly visual changes to its urban cars but as the S version, leaving RS as one single very special car like RS2, the very first of them. However, since today almost every Audi offers both sporty versions, they both seem pointless.

After all, the customers who look for high performance cars at Audi’s price range wouldn’t take the “second best” trim only to avoid the price difference in favor of S. On the other side, there are so many RS cars that they’ve lost that uniqueness which in 1994 made that wagon worldwide famous. In other words, it would make much more sense to go back to offering only one line… just like BMW M or Mercedes AMG, by the way. Strategy issues aside, RS7 is the very latest Audi to receive the best performance upgrades these Germans offer. This aggressive design packed with beautiful 20” wheels really go much better with the casual very-high-end Audi than with its sedan sibling A8, also because now there’s a competitor for CLS 63 AMG and the recent M6 Gran Coupé. The driving can be customized with optional air suspension, sports rear differential and variable-ratio steering, stability control with sport option and “off” button and many others, making an already indefectible driving more suitable to each driver’s style. The common item is the twin-turbo V8 4.0L shared with RS6 Avant, delivering here 560-hp power and 516-lb-ft torque commanded by ZF’s eight-speed automatic transmission and quattro AWD system – this car goes from 0 to 60 mph in 3s9. The top speed, in turn, varies with the optional item packages which bring several improvements in style, handling and aerodynamics… and take the car from the 155-mph top speed to 174 mph or 190 mph.

quinta-feira, 24 de janeiro de 2013

Watch a Kawasaki ZX-10R Chase an Audi RS6 ABT 700HP on the Autobahn

Yes, you read that correctly and we did not place the models in the wrong order; it's the almighty Kawasaki Ninja ZX-10R that's doing the chasing most of the times in this crazy meet up with an Audi RS6 Avant ABT on Germany's largely speed-limit free Autobahn.

We're told that the tuned super-station wagon makes 700-horses, but we wouldn't be surprised if it was more, and you won't be either after you watch the Audi overtaking the Kawasaki, which was travelling at a speed of 300km/h (186 mph), with ease in the second video at the 12-second mark.

Audi came out with the refreshed A5 Sportback back in the summer of 2011, making it available for sale in most countries before the end of the same year. It's been a while in car-months, but ABT Sportsline has released a comprehensive package for Ingolstadt's sleek liftback model.

The German tuner offers performance upgrades to the handling and engine departments along with cosmetic upgrades for the A5 Sportback's exterior.

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